“一带一路”建设，交通互联互通是基础，也是重点。随着“一带一路”建设、中国（河南）自由贸易试验区、郑州航空港经济综合实验区、郑洛新国家自主创新示范区、中原城市群等国家战略效应叠加，地处中原腹地的河南省，正逐渐走向开放前沿。河南中原水产物流港积极响应国家政策，立足民生，以实际行动助力河南融入“一带一路”大格局，为经济与社会发展作出了突出贡献。

　　河南“大枢纽”“大物流”优势显著

　　参与“一带一路”建设5年来，河南省明确了自身的战略定位，即打造“一带一路”重要的综合交通枢纽和商贸物流中心、新亚欧大陆桥经济走廊区域互动合作的战略平台、内陆对外开放高地。米字形高铁、国际化机场、连通世界的中欧班列（郑州）、如火如荼的E贸易……如今，陆上、空中、网上丝绸之路“三路并举”，河南的“大枢纽”“大物流”地位日渐巩固，人流、商流、物流、资金流、信息流正在向中部汇聚。

　　2013年，中欧班列（郑州）开启了中国郑州与德国汉堡的“陆上丝绸之路”。截至目前，开行频次已经升级为每周“八去八回”，是中欧班列中唯一实现高频次往返满载、均衡对开的班列，累计开行总量超过1000班。

　　自郑州—卢森堡货运航线开通之后，以郑州为中心、覆盖全球的航空货运网络不断完善，架起了一条连接中国中部内陆地区与欧洲大陆腹地的“空中丝绸之路”。目前，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”航线覆盖欧美亚3大洲的23个国家100多个城市；货运量从2014年的1.4万吨增至2016年的10.7万吨，2017年达到14.7万吨，每年运量增长幅度在40%以上，以郑州为中心的亚太集疏分拨基地的地位日益稳固。

　　在向“买全球卖全球”目标迈进过程中，河南积极构建良好的跨境电商产业生态圈，大力推进中国（郑州）跨境电子商务综合试验区建设，成功构筑起一条“网上丝绸之路”。目前河南保税物流中心已聚集1000多家跨境电商企业；河南省发改委公布数据显示，今年一季度河南跨境电商网购保税进口和直购出口双模式业务快速发展，前3个月跨境电商进出口243.6万单、货值3亿元，分别增长4.2倍和4.9倍。

　　“大枢纽”为河南加速“大物流”建设夯实了基础。河南省物流业呈现良好发展态势，国际多式联运、冷链物流、快递物流、电商物流等重点领域加快发展，物流业运行质量不断提升，降低成本成效显著，有力促进了经济平稳健康发展。中国（河南）自由贸易试验区突出物流枢纽特色，挂牌一年后，多式联运发展成效卓著，外贸总量呈现持续快速增长态势，营商环境不断改善，带动河南向全国货物流通最快最好的多式联运国际性物流中心迈进。今年1月在郑州自贸试验片区启动的“一带一路”物流综合服务平台，进一步放大了河南发达的综合交通运输体系优势，推动物流运输业发展，更好地服务跨境电商，提高河南开放程度。

　　河南中原水产物流港：全国非公经济冷链物流的惠民样本工程

　　对国家大政方针的积极响应与重大决策部署的主动落实，催生了作为重点惠民工程的冷链物流项目——河南中原水产物流港。

　　随着我国居民对新鲜食物的需求不断增长，冷冻食品已经成为消费者尤其是城市消费者不可或缺的生活供给。目前，我国冷链物流及冷库行业尚处于成长阶段，人均冷库拥有量只相当于美国的1/5，未来发展空间巨大。按照河南省委省政府转型发展攻坚有关部署，2018年，河南将大力推动物流业转型攻坚。其中包括加快实施郑州国际冷链物流枢纽等20大物流重点工程，开展冷链物流企业对标行动，支持龙头企业建设一批专业冷链供应链服务平台。

　　经过5年多的建设，河南中原水产物流港已经成为我国中西部规模最大，集海产品、淡水产品、畜禽类产品、速冻食品、仓储交易和加工为一体的市场，同时也是中西部地区先进的冷链、仓储、物流中心，商品交易辐射河南及吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古、河北、山西、陕西、甘肃、四川、云南、贵州、安徽、江西、湖北、广东、福建、浙江、重庆等20多个省、市、自治区。项目一期工程建设了一个18万吨级的冷库，根据市场发展和经营的迫切需要又扩建了一个7万吨的冷库，食品冷藏服务能力显著提升。一期项目运营至今，已入驻商户1500多家，年商品交易额近1000亿元，带动相关就业10多万人，成为践行融入“一带一路”建设与区域民生工程紧密结合发展的先行者，为经济与社会发展作出了突出贡献。

　　“我们的使命就是让老百姓吃上新鲜、价格低廉、方便快捷的食品。‘一带一路’建设为河南中原水产物流港搭建起了前所未有的广阔舞台，产业链良性循环发展，带动相关产业共同发展，助力沿线地区增收，提高沿线人民生活水平，这是河南中原水产物流港可期的未来，我们能够担当起这一重大历史使命。”河南中原水产物流港董事长邱新航表示，随着郑州国际性综合交通枢纽城市建设步伐加快，物流港将加强与郑州市铁路系统合作，致力于将郑州打造成“一带一路”铁路冷链枢纽、中国冻品集散地和冷链物流中心区域，冻品及冷链服务将成为郑州市的一张新名片。

　　构建全方位物流网络体系

　　沐浴着“一带一路”春风，河南中原水产物流港正在构建全方位物流网络体系。物流港不断延伸企业触角，目前已基本覆盖中国主要进出口港口，完成了由点及线、连线成网的布局。陆路物流网络与“海上丝绸之路”相吻合，实现从连云港向西，途经郑州、洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐，到中亚与欧洲各国的货物运输衔接；海上物流网络则以古代海上丝绸之路起点之一的广西北海、钦州港为基地，实现向东南亚国家的商品运输连接。

　　河南中原水产物流港与新加坡第一家集团、新加坡环球控股集团在天津合作成立天津金三国际物流有限公司，依托中国北方最大的综合性港口——天津港的港口优势，打通陆路海路通道，实现多式联运。同时打造冷链物流供应链与全程信息化平台建设，通过创新冷链物流发展模式，提升冷链技术及信息化水平，实现公司冷链物流向高层次、高端化发展。

　　近年来，河南中原水产物流港发展飞速，年交易额屡创新高，2017年突破1000亿元。在做大企业规模、提升市场竞争力的基础上，河南中原水产物流港还着力进行冷链物流金融供应链建设。物流港与交通银行河南省分行达成全面合作，更好地推动物流港周边金融配套服务建设，为所有商户及全国客商提供高质量的金融服务。

　　河南中原水产物流港与大数据共享经济平台UU跑腿达成初步战略合作意向。以物流港为平台依托，UU跑腿将针对郑州市内消费者提供各类海产品及畜禽产品的及时配送，同时为物流港商户提供更高效、更优惠的优质服务。

　　国务院发展研究中心研究员、国声智库名誉主任李国强在河南中原水产物流港调研时认为，物流港发展与“一带一路”建设紧密衔接，在国家“一带一路”倡议实施的大背景下，外部环境为物流港发展提供了很好支持，发展的方向也符合政策导向。李国强相信，立足于“一带一路”建设的中原水产物流港未来必将迎来良好的发展势头。

　　据悉，“河南中原水产物流港”项目已被纳入“一带一路”文化传播与经济发展课题组“一带一路”动态项目库。课题组秘书长、国声智库执行主任徐蕴峰认为，“河南中原水产物流港”项目对于河南“建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽”目标的实现具有重要现实意义，将为“一带一路”建设做出独特贡献。